粉末冶金是以金屬粉末或金屬粉末為原料，經(jīng)成型、燒結(jié)后生產(chǎn)金屬材料、復(fù)合材料和各種類型產(chǎn)品的工業(yè)技術(shù)。目前粉末冶金技術(shù)已廣泛應(yīng)用于交通運輸、機械、電子、航空航天、武器、生物、新能源、信息和核工業(yè)，成為新材料的分支之一。粉末冶金技術(shù)具有顯著的節(jié)能、節(jié)材、性能優(yōu)異、產(chǎn)品精度高、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。此外一些傳統(tǒng)鑄造方法和機械加工方法無法制備的材料和復(fù)雜零件也可以用粉末冶金技術(shù)制造，因此受到業(yè)界的高度重視。

　　據(jù)中國粉末冶金協(xié)會統(tǒng)計，國內(nèi)34家大中型粉末冶金生產(chǎn)企業(yè)的累計產(chǎn)量長期以來占53家企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量的85%，大部分汽車粉末冶金零部件生產(chǎn)企業(yè)集中在這34家企業(yè)。在過去的十年里，得益于汽車產(chǎn)量的增長，汽車用粉末冶金零件的需求也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。未來除了汽車行業(yè)本身的增長，對粉末冶金零件的需求也將受益于進口替代和機械加工零件替代的雙重替代，自行車用粉末冶金的消費量將明顯增加，保證傳統(tǒng)汽車粉末冶金零件的需求保持穩(wěn)定增長。從行業(yè)趨勢來看，進入2008年后，由于價格優(yōu)勢，世界粉末冶金的生產(chǎn)重心逐漸轉(zhuǎn)移到中國，日本產(chǎn)量明顯下降。據(jù)中國粉末冶金協(xié)會統(tǒng)計，以34家粉末冶金企業(yè)產(chǎn)量為基數(shù)，2009/2010/2011年度汽車粉末冶金單車消耗量分別為3.1/3.6/3.76kg/車，消耗量增長明顯。經(jīng)過2012年的短暫下跌，2013年又回到了3.71kg/車的水平。行業(yè)信息網(wǎng)稱，考慮到汽車節(jié)能、輕量化和產(chǎn)品精度的需求，隨著未來中國粉末冶金生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)強、成本優(yōu)勢仍然較強，汽車粉末冶金零部件進口替代趨勢下的需求增長將繼續(xù)出現(xiàn)。

　　通過不斷引進國外先進技術(shù)，自主開發(fā)與創(chuàng)新相結(jié)合，中國粉末冶金行業(yè)和技術(shù)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢，是中國機械通用零部件行業(yè)增長較快的行業(yè)之一。全國粉末冶金工業(yè)產(chǎn)值以每年35%的速度增長。全球制造業(yè)正在加速向中國轉(zhuǎn)移,汽車工業(yè)、機械制造業(yè)、金屬工業(yè)、航空航天工業(yè)、儀器儀表、五金工具、工程機械、電子電器和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為粉末冶金行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇和巨大的市場空間。此外粉末冶金行業(yè)已被列為外商在華開發(fā)鼓勵的重點項目，發(fā)展前景十分廣闊。